润滑油的污染及过滤

内部生成污染物
(1)油品变质，如添加剂的析出、不同油品的混入等；
(2)油罐内壁腐蚀物污染，如Q235A材质油罐内壁因腐蚀而生锈，造成油品污染，尤其罐顶以及安全液位以上的罐壁等不接触油品的部位；
(3)输送泵、管线磨损产生杂质。

固有污染物
(1)原料油本身含有杂质，如基础油在加工过程中使用吸附剂，如处置不当会混入基础油中，造成基础油污染；
(2)基础油储罐、汽车槽车、火车、油轮等运输工具清理不当，造成基础油混有杂质；
(3)受生产工艺影响，包装物内混有杂质。

外界侵入污染物
外界侵入污染物来自于呼吸阀、检尺口、透光孔、灌装过程造成的污染。

维修造成的污染
维修造成的污染来自于输送泵和管线的拆装，焊接造成的污染。

润滑油过滤目的和过滤原理
过滤目的
通过一种介质，使固体从液体中分离出来而实现固液分离的过程称为过滤。针对润滑油的使用特性，润滑油过滤的目的是为控制单位体积内机械颗粒的大小及数目。
过滤原理
过滤的基本原理是在压力差的作用下，悬浮液中的液体穿过可渗透性介质(过滤介质)，固体颗粒为介质所截留，从而实现液体和固体分离。常用的过滤方法可分为重力过滤、真空过滤、加压过滤和离心过滤几 种。过滤介质分为滤饼过滤和深层过滤，滤饼过滤应用表面过滤机，通常过滤浓度较高的悬浮液(体积浓度>1％)；深层过滤是固体粒子被截留于介质内部 的孔隙中，从很稀的悬浮液中分离出微细固体颗粒，在效率相近的情况下，深层过滤器的起始压力一般比表面过滤机高，且随着所收集的颗粒增多其压力降会逐渐增 高。