此万达非彼万达，靠4张牌打造高端石化产业集群

　　不久前，山东高端化工品牌10强公布。前三名分别是万华化学集团股份有限公司、万达集团、鲁西化工集团股份有限公司。不必说，万华是专注于聚氨酯行业的化工大鳄，在国际市场也是极具盛名;鲁西是绿色化工新材料的国内巨头，在绿色化工产业内也有一号。但是看到榜眼的万达集团，大家就有些蒙。这家企业是干什么的?难道是搞房地产的万达跨界了?

　　事实上，这家企业和做房地产的万达没有任何关系。它位于山东东营，创建于1988年，是集港口物流、石化橡胶、国际贸易等产业于一体的国际化大型企业集团，连续多年进入中国企业500强、中国制造业企业500强、中国民营企业100强、山东民营企业100强、山东化工产业领军民营企业十强，先后荣获全国五一劳动奖状、中国重合同守信用企业、国家重点高新技术企业、国家标准化良好行为AAAA级企业、国家级知识产权试点企业、山东省省长质量奖、东营市功勋企业等称号。集团目前拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站和4个国家级实验室，各类专利近1000项，3家子公司被认定为省级“专精特新”企业，10余个项目分别被列入国家星火计划、国家火炬计划和国家高技术产业化示范工程。公司各类产品远销全球160多个国家和地区……

　　对这家企业有了初步的印象后，人们更加好奇：万达集团是怎么取得如此成绩的?对此，集团董事局主席尚吉永表示，因为我们有4张牌啊!

　　第一张牌：互融互通

　　万达集团旗下有不少子公司，像耳熟能详的山东天弘化学有限公司、山东宏旭化学股份有限公司、山东威特化工有限公司、山东科鲁尔化学有限公司、山东耐斯特炭黑有限公司等。这些看似一个个独立生产经营的企业，各个产业链之间竟然互为依存，彼此发生二次或多次聚合裂变的化学关联交织，构建起一个纵横交叉、互融互通的炼化生态圈。

　　比如宏旭化学公司生产治疗高胆固醇型高脂血症的主流药物——阿托伐他汀钙原料项目，而该项目的原料氢氰酸来自一墙之隔、同样是集团子公司的科鲁尔化学公司丙烯腈装置的副产品。在链条另一端，集团子公司天弘化学公司利用酸性气生产的硫酸，则是宏旭化学公司甲基丙烯酸甲酯项目源源不断的原料。这样的循环生产模式，既提高了原材料的利用率，又提升了产业集群规模效应。受益于所处产业生态圈的滋养，宏旭化学公司加速进行低成本扩张，目前已成为集团石化板块盈利较强的优质资产。仅阿托伐他汀钙原料项目建成投产后，就占据国内这一细分市场75%的份额，可实现年销售收入超过10亿元。

　　又比如万达集团生产油品后下脚料被送到山东耐斯特炭黑有限公司生产为炭黑，而炭黑又被送到旗下轮胎厂和电缆厂生产轮胎和电缆，可谓零距离采购原材料，不但节省了生产成本，还增加了产品的市场竞争力。

　　第二张牌：油头化尾

　　2021年，当化工原材料价格疯涨时，中下游企业都被原材料逼得无米下锅。反观万达集团，通过建设完善产业链，拥有行业话语权，过得却是相当的舒服和滋润。

　　身处炼化大省，万达集团是这样建设自身产业链的：液化码头建成后，集团原油上岸通道随之打通，接卸能力达850万吨/年，成品油下海量由此扩充1倍多。在不久的将来，原油将从码头上岸后通过管廊直接输送到集团后方罐区。除了上游端的港口物流，集团围绕核心石油化工板块还衍生出橡胶轮胎等消费端业务，构建起了一个各产业板块协调联动且独具特色的绿色高端石化产业集群。从原油上岸、成品油下海的码头物流，到石油炼化及其副产品，再到后续精细化工，直至轮胎制造，集团打造了上下游紧密联动的生态链。

　　如今，万达集团天弘化学有限公司最长的石化与橡胶一体化产业链已涵盖了大约7个主体30多个流程，万达集团因此也成为国内产业链最完整的民营炼化企业之一。

　　第三张牌：智能投资

　　如何把产业链变成挣钱的金链?万达集团的答案是舍得投资科研创新。

　　2020年5月19日，万达集团在石化技术创新研发方面迈出了具有里程碑式的一步：万达石化研究院在山东省高端化工产业技术研究院楼前广场正式揭牌成立，填补了东营港经济开发区无民营企业研究院的空白。在揭牌仪式上，集团还与美国霍尼韦尔UOP公司签订了战略合作协议。随后，万达石化研究院围绕石油炼化、碳三碳四深加工、精细化工材料等领域不断发力，短短1年多就研发成果28项，成果转化率达60%以上。其中，聚酰亚胺薄膜项目成功攻克了国内40余年没有解决的双向拉伸难题;研制的抗紫外节能透明聚酰亚胺薄膜应用于航空航天、通讯卫星等工业及军事领域……

　　近年来，集团在信息化、智能化改造方面投入了大约3亿元，但创造的价值远不止于此。如今，集团已经开始用大数据实时分析生产线运行情况并有效地与市场打通对接，通过大数据和智能工厂使效益最大化。从集团智能工厂投用前后对比看，综合成本降低了至少10%以上。万达天弘化学有限公司智能数字化项目被认定为国家制造业与互联网融合发展试点示范项目，荣获中国数字化企业技术示范奖，入选中国数字企业白皮书。在万达宝通轮胎乘用轿车轮胎厂区，国内轮胎行业第一个智能化立体高架库赫然而立。相比传统的叉车搬运，这里可以实现上下提升，一切有条不紊，根本无需人工干预，大大提高效率、节省人力、减少差错率。

　　第四张牌：完善配套

　　发展炼化产业链，最大的硬件就是码头和储存库。早在10年前，集团就在东营港为炼化项目配套建设了码头泊位和油品库区，其业务涵盖了液体化工品装卸船、管道输送、罐区储存等。近两年，集团在4个5000吨级升级至1万吨级泊位扩建工程后，码头泊位停靠能力正式迈入万吨级行列。如今，两个10万吨级液化品码头正在紧张施工中。在海边建炼化项目和码头，码头和保税库区全部通过管线连接，让集团充分享受着低成本优势，也成为其石化项目核心竞争力打造的重要砝码。

　　万达集团并不想只停留在来料加工的初级阶段。该企业抓住原料低成本优势，在石油炼化过程中，除了产生丙烯之外还产生裂解碳四和醚后碳四。这些产品再转化为丁二烯、甲基叔丁基醚等，随后又作为原材料生产顺丁橡胶。以此为主要原料的万达宝通轮胎就此应运而生。

　　从原油上岸到成品油下海的码头物流，从石油炼化及其副产品到下游大宗化工及后续精细化工，再到末端橡胶轮胎等层级，万达集团围绕核心产业，形成了上下游联动的产业链、供应链生态圈。（作者：谢忠设 李良良）