《冲击弹性波检测仪校准规范（征求意见稿）》发布

作者： 2020年11月10日来源：全球化工设备网浏览量：

字号：T | T

在交通基础工程质量检测中，无损检测技术发展日新月异，以弹性波为代表的技术目前已经得到了广泛的应用。无论是公路的路基填筑、路面铺装，还是桥梁、隧道的施工和养护，处处可以看到弹性波无

　　在交通基础工程质量检测中，无损检测技术发展日新月异，以弹性波为代表的技术目前已经得到了广泛的应用。无论是公路的路基填筑、路面铺装，还是桥梁、隧道的施工和养护，处处可以看到弹性波无损检测技术的身影。基于该技术的冲击弹性波检测仪研发成熟，相较于超声波、雷达、电磁波等技术，具有长足的优势，被广泛应用于交通、铁道、水利、建筑、冶金等行业。需求量与产量呈现逐年快速递增的趋势。

　　目前，国内尚无针对冲击弹性波检测仪的国家计量技术法规，无法实现对该仪器的计量校准，不能保证其技术参数是否处于合理的区间，以至于严重影响该类型仪器在实际工作所起到的作用。因此，为了加强冲击弹性波检测仪质量控制与管理，保证量值溯源的准确可靠，迫切需要制定一套国家校准规范。

　　近日，全国声学计量技术委员会面向全社会发布了《冲击弹性波检测仪校准规范(征求意见稿)》，征求意见时间段为10月20日至11月20日。该项新校准规范的主要内容有范围、引用文件、术语和计量单位、概述、计量特性、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果表达、复校时间间隔等，适用于锚杆(索)质量检测仪、立柱埋深检测仪、灌浆密实度质量检测仪、预应力检测仪等通过检测冲击弹性波反射波时间和构件固有频率，得到样品参数的仪器设备。其他类似的仪器也可以参照该项规范进行校准。

　　据了解，冲击弹性波检测仪利用冲击弹性波的发生、传播、反射以及振动特性，可以检测材料以及结构的各种力学特性、几何特性和结构物的健全性。此类仪器通常由传感器系统、采集系统、软件分析系统组成。

　　仪器的计量特性包括：声时测量相对误差一般不超过±0.5%；在100Hz~50kHz频率范围内不均匀度不大于6.0dB；每6dB与参考值的偏差一般不超过±0.3dB；测量数据的标准偏差不大于0.02m；对于多通道冲击弹性波检测仪应大于40dB。

　　校准的环境条件有空气温度：18 ℃～28 ℃；湿度：30 %RH～90 %RH。测量标准器及其他设备有信号发生器、精密衰减器、数字示波器、数字电压表、标准试件。冲击弹性波检测仪的校准项目见表1：

　　另外，关于仪器的复校时间间隔，上述新规范明确：建议冲击弹性波检测仪复校时间间隔为一年。然而，复校时间间隔的长短取决于仪器的使用情况(使用部位的重要性、环境条件、使用频率)、使用者、仪器本身质量等诸多因素，因此，送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。

全球化工设备网（http://www.chemsb.com ）友情提醒，转载请务必注明来源:全球化工设备网！违者必究.

标签：

分享到：