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“大湾区一号”成功交付,开创了船舶采用永磁同步发电机的全球先例

作者: 2020年08月18日 来源:全球化工设备网 浏览量:
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为纪念深圳经济特区改革开放40周年,8月14日,搭载中车株洲电机公司船舶直流组网2MW永磁发电机的国产首艘油电混合大型滨海观光船“大湾区一号”成功交付。该项目是中国中车和招商局集团强强联合的成功之作,开创了船

    为纪念深圳经济特区改革开放40周年,8月14日,搭载中车株洲电机公司船舶直流组网2MW永磁发电机的国产首艘油电混合大型滨海观光船“大湾区一号”成功交付。该项目是中国中车和招商局集团强强联合的成功之作,开创了船舶采用永磁同步发电机的全球先例。

永磁同步发电机装船交付,其技术应用在全球船舶领域开创先例

发电机作为整个船舶的电能提供者,
属电力推进系统的核心部分,
素有“动力心脏”之称。

(图为观光船永磁发电机)

(图为观光船永磁发电机)

    专家院士齐点赞

    中国工程院院士夏长亮指出,中车直流组网电力推进系统方案具有从芯片——装备——系统的全生态链自主可控;采用永磁驱动更高效节能;电力/电池混合动力满足绿色排放、舒适静音体验。

    中国工程院院士丁荣军表示,“大湾区一号”游轮成功交付,这是国内首艘器件级自主可控电力/电池混合动力直流组网电力推进系统的豪华海上游轮,开创了船舶采用永磁同步发电机的全球先例。

    受船舶安装空间小,与柴油发动机刚性连接振动大,以及海洋运行环境复杂、船体颠簸等诸多因素的影响,发电机必须满足功率变化范围宽广的多工况运行要求,而且要求具备高效、高可靠性、单位体积功率密度大、防盐雾、防腐蚀等技术特点。

    中国中车资深技术专家、公司工业驱动研究所所长晏才松表示,为解决产品直接与四冲程柴油机相连可能造成的温度高、振动大、工作环境恶劣等问题,此次在永磁发电机的整个设计上采用了全封闭结构电机,开发了新型转子冷却结构和钛合金空水冷却器,解决了大功率永磁发电机散热难题,其效率大于97%,与传统励磁同步发电机相比,体积减小了30%,重量减轻了35%。发电机整体技术指标达到国际先进水平。

    打破国际壁垒

    此前,高端船舶大容量发电机一直被国际巨头企业垄断。公司深化改革创新,依托轨道交通永磁牵引电机和高速永磁风力发电机成熟、先进、可靠的研制平台,研制出了我国首台大功率船舶永磁发电机。

    该电机的诞生填补了国内船舶领域永磁技术研究空白,为船舶运行提供了一种全寿命周期、更低成本的新供电模式,是船舶发电领域的理想选择,可以广泛应用于内河客货船、工程船海上豪华邮轮、公务船、海洋工程船等。

    据悉,在前期下水试航阶段,公司提供的兆瓦级永磁发电机表现优异,在突加负载、突卸负载、全功率掉头等各种试航工况下,为全船提供了稳定的电源输出,为旅客带来了静音舒适体验。同时,该电机高效率和高功率因数范围宽,降低了整船燃油消耗和污染物排放,船舶达到“零排放零污染超低噪音”标准。
                   

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