十省市氢能产业发展政策

北 京


2017年12月，北京市科委、经信委等单位出台《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》，提出氢燃料汽车方面发展的重点任务为加大以氢燃料为主的燃料电池乘用车开发力度，着力在整车耐久性、续航里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破；加快燃料电池汽车质子交换膜、气体扩散层、金属双极板等关键材料及部件开发，实现高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键技术突破。


天 津


2018年10月，《天津市新能源产业发展三年行动计划（2018~2020年）》印发。计划提出，完善氢燃料电池产业链，打造全国燃料电池汽车产业高地；重点突破氢燃料电池等新型新兴领域产业发展瓶颈；到2020年，氢能及氢燃料电池等新兴领域工业总产值达80亿元。


辽 宁


2016年12月发布的《关于印发辽宁省加快发展新能源汽车实施方案的通知》提出，到2020年，形成以市场为导向、企业为主体、创新为驱动、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系，新能源汽车年产能达30万辆，燃料电池汽车满足产业化要求；发挥中国科学院大连化物所在燃料电池领域的研发优势，积极开展燃料电池汽车运行示范。


吉 林


2018年4月印发的《关于加快推动全省新能源汽车产业创新发展的指导意见》要求，推进氢能源汽车研发示范，支持一汽客车开发氢燃料电池客车，尽快实现氢燃料电池汽车示范应用；支持中国一汽开展红旗氢燃料电池轿车研发，加快产业化进程。


上 海


2017年9月，《上海市燃料电池汽车发展规划》发布。规划提出，推动试点示范运行，开展氢能基础设施、研发与测试服务平台等共性设施建设，突破燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，引导培育汽车产业基地和产业基金，建成国内*、国际*的燃料电池汽车技术链与产业链。


近期目标是，到2020年打造国内*的燃料电池汽车技术示范城市，聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，培育有国际影响力的氢能与燃料电池技术研发中心、燃料电池汽车检验检测中心各1个，燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。


浙 江


2019年1月发布的《浙江省汽车产业高质量发展行动计划》（2019~2022年）提出，加强纯电动汽车、智能汽车、氢燃料电池汽车标准研究、基础数据库、整车及系统安全研究等共性平台建设；加快培育燃料电池汽车产业链，支持燃料电池电堆等关键核心技术攻关；鼓励嘉兴利用石化装置产氢气等资源，加快建设加氢站试点，成熟后向全省逐步推广；加快推广燃料电池汽车，优先在城市公交、物流运输等领域开展示范运营。


山 东


2018年9月印发的《山东省新能源产业发展规划（2018~2028年）》要求，把积极推动氢能与燃料电池核心技术突破作为山东省超前布局先导产业、抢占能源技术制高点的重点任务，加强氢能产业发展的顶层设计，鼓励产学研协同，集中突破氢能产业核心技术，支持整车生产企业提升燃料电池整车制造能力。


河 南


2018年8月印发的《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018~2020年）》提出，到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆，建成郑州5000亿元级汽车产业集群和若干在全国具有重要影响力的新能源汽车及零部件产业集群；支持宇通客车推进氢燃料客车产业化，推出面向园区微循环公交、固定线路公交的自动驾驶客车。


广 东


2018年6月印发的《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》提出，大力推进氢燃料电池汽车产业化；大力支持燃料电池系统及核心部件技术攻关、工程研究和产品开发；支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设；建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，重点在公共交通、物流等领域开展运营示范。


对列入试点建设方案拟建设的加氢站，由各地住建部门办理报建、验收等审批手续，鼓励加油（气）站与加氢站合建，利用加油（气）站已有用地建设的，免予办理规划选址、用地等手续。同时，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度，2018~2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中的30%用于支持氢燃料电池汽车推广应用。


海 南


2019年3月印发的《海南省清洁能源汽车发展规划》要求，统筹部署加氢站网络的布局规划，落实加氢站建设责任主体，吸引撬动社会资金积极参与，加快商业化加氢设施建设运营；部署省内燃料电池汽车发展，面向氢能的全生命周期应用，引导建设商业化运营综合示范区；加快研究海南省燃料电池汽车产业发展方案，在具备基础条件的海口、三亚等周边区域开展氢能应用示范园区建设。