意大利ATOS齿轮泵排量计算

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排量=2πmdB，就是2乘以派、齿轮模数、分度圆直径、齿轮宽度，其中分度圆直径=模数乘以齿数，代换一下，所以得到类似于楼上的公式。直径与宽度单位是毫米，最后计算结果再除以1000，得到的单位是毫升，因为排量的单位一般用毫升表示。
这只是大致计算，还要根据齿轮参数修正一下，所以每种系列的齿轮泵都有“公称排量”的说法，那只是一个标准系列，实际上与之有差别，靠近就可以外啮合齿轮泵排量公式
q=KZm2B
式中K=6.66-7
q:排量
Z:齿数
m:模数
ATOS齿轮泵与齿轮马达在结构上有什么不同
齿轮泵与齿轮马达在结构上的不同：
1、齿轮泵马达的结构简单，制造容易，但输出的转矩和转速脉动性较大，当转速高于iooo r/min时，其转矩脉动受到抑制， 因此，齿轮马达适用于高转速、低转矩情况下。
2、齿轮马达由于密封性差，容积效率较低，输入油压力不能过高，不能产生较大转矩，并且瞬问转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合子高速小转矩的场合。
齿轮马达的结构特征是：
①齿轮泵马达在结构上为了适应正、反转要求，进出油口相等、具有对称性。为了减少转矩脉动，齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。齿轮马达的进、回油通道对称布置，孔径相同，以使马达正、反转时性能相同。
②齿轮马达采用外泄油孔。有单独外泄油口，将轴承部分的泄漏油引出壳体外。
③为适应齿轮马达正、反转的工作要求，浮动侧板、卸荷槽等必须对称布置。
④为了减少启动摩擦力矩，减小摩擦损失，多采用滚动轴承，以改善其启动性能。
⑤为了减少转矩脉动，齿轮泵马达的齿数比齿轮泵的齿数多。

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