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修复利用闲置泵确保装置后路通

作者: 2019年01月10日 来源:全球化工设备网 浏览量:
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“还不错嘛,只是叶轮上有一层锈渣,清理干净就能用。”  “是啊,泵轴也跟新的一样,等会测下弯曲度是不是符合使用条件。”2018年12月24日,在南阳能化机修车间检修工房内,看到被拆开的泵内情况后,相关负责人吕
“还不错嘛,只是叶轮上有一层锈渣,清理干净就能用。”

  “是啊,泵轴也跟新的一样,等会测下弯曲度是不是符合使用条件。”2018年12月24日,在南阳能化机修车间检修工房内,看到被拆开的泵内情况后,相关负责人吕善豹和技术人员邓祖辉、王伟舒了一口气。

  3天前,机修车间接到了来自新联合车间的油泵检修单。此前,该泵在运行中突然跳闸,该泵主要负责将常减压装置产出的油品送入脱蜡原油罐,若不能正常运行,将直接影响装置后续生产。

  机修车间立即组织人员对该泵进行解体大修。解体后,他们发现该泵叶轮磨损严重、口环间隙大、泵轴弯曲,旧配件已无法修复使用,可是新库房又暂时没有配件,若等着厂家发货,至少需要3个月,严重影响装置的满负荷生产。

  机修车间负责人李宏杰立即安排技术人员查看动设备台账,看是否有相同或相近型号的泵。查找无果后,大家决定在停用闲置设备台账上碰碰运气,还真是发现了型号与故障泵一样的多级泵。

  “真是太巧了,走,咱们一起去看看这台泵的情况。”李宏杰立刻带着技术人员和维修人员去了停用的气分装置。

  在原气分装置进行工艺改进后,该多级泵一直闲置,已有10余年,现场盘不动车。他们将该泵拆回检修工房后,用溶剂油灌泵。

  “用油泡两天,希望周一能拆开。”李宏杰嘟囔着。

  周一一上班,吕善豹就带领邓祖辉和王伟开始对该多级泵进行解体。

  “虽然解体的过程很困难,耗费的时间远高过日常检修,但想着这些都是能创造效益的宝贝,也就耐下了性子。”吕善豹说道。

  三人耐心地用了3个多小时把泵体一级级拆开,对泵体口环、叶轮口环等配件进行复查,更换泵的轴承和密封。由于闲置时间长,该泵的泵轴有些弯曲,当天下午,机修车间又安排技术人员加工校正泵轴。第二天,被修复的多级泵在常减压装置再次上岗了,运行一切正常,保证了装置生产后路畅通。

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