基于自动控制系统的汽车电子电工应用探讨

1 制约汽车电子技术发展的原因
我国的汽车电子电工行业起步比较晚，技术改进和更新力量比较薄弱，缺乏相应职业技术人才，技术学校不同专业人数差距极大，选择汽车电子电工专业学生较少，一些院校本身在汽车电子电工领域的师资力量、教学资源方面比较乏，每年培养出的汽车电子电工行业的人才远远不能满足市场的需求。
2 自动控制系统下的汽车电子技术发展
2．1创新汽车制动系统的研究
对于汽车来说，汽车的安全系数和汽车的性能十分重要。汽车行驶的安全系数和汽车性能与汽车制动系统性的质量息息相关。一般的汽车机械故障都是由制动系统不稳定引起。据统计，在不完全由人为因素造成的交通事故中，有超过百分之四十的交通事故与汽车制动系统故障有关。所以必须重视汽车安全性能的设计，提高汽车制动系统设计的科学性和合理性。
通常在汽车中，制动系统主要是根据汽车驾驶员做出的指令来进行汽车速度的调整。通过对汽车自动控制领域进行改善，使得汽车能够在应对紧急情况时灵敏紧急刹车，并能在下坡以及其他难行驶的交通条件下匀速行驶。这样才能提高汽车的安全性能，降低风险系数。
2．2汽车电子中的电子元件开发
汽车中包含很多个电子元件，作用也各不相同，各个电子元件在汽车中都发挥着相应的作用。在研究汽车电子中的电子元件时，要深度开发和研究各个汽车电子元件的作用和功能，保证物尽其用。创新开发汽车电子元件，以便新功能的开发和运用。汽车电子通常包括两个部分的装置，车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置。车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、车身电子控制系统等。汽车电子是提高汽车安全性、舒适性的重要元子器件。在目前的汽车配置中，引入了许多娱乐性、舒适性的功能，这也就增加了汽车上电子元器件的数量，人们不得不通过研究出新技术来减少车上各种电子元器件的导线连接，网络技术的发展以及总线技术的发展给予了这方面很多支持。可以通过利用总线技术将汽车上的各个电子元器件联系，构成一个相关联的网络体系，这样不仅能够实现电子元器件自身控制的功能，也能够辅助其他功能的实现。大量的减少了汽车上电子元器件的节点和导线使用量，简化了汽车上的布线，不仅让汽车上的装置更加简化明了，也降低了汽车上的危险系数。总线网络技术使各个电子元器件相连，可以更加安全的传送信息，因为各个电子控制装置都能够解读出故障码，从而更快的对车辆进行故障判断以及故障维修。
2．3发动机系统的改善
天然气汽车成功研制并投入使用，但没没有得到普及，还是汽油发动机汽车占市场主导地位，私家车持有量的增加，其排放出的汽车尾气使得空气中产生大量污染。进一步开发推广天然气发动机的汽车意义重大。相比汽油发动机的汽车，天然气的汽车发动机依靠压缩天然气作为主要原料，尾气排放的一氧化碳等重要污染物的浓度大大降低，相比燃烧汽油的汽车，天然气汽车基本不排放颗粒物。在现实生活中，主要应用的有两种天然气发动机形式，汽油发动机改装成的发动机和用汽油机改装成的发动机。用汽油机改装成的发动机通常是双用的燃料发动机，用汽油机改装的就是单用的燃料发动机。天然气汽车也存在一些不足，比如在实施天然气喷射时，汽车发动机的动力性下降，发动机的充气效率降低等。可以通过不断对天然气汽车技术完善，提高天然气发动机的性能，提高稀燃技术等。
3 结束语
综上所述，汽车电子电工行业的发展在汽车行业中发挥着重要的作用，汽车电子电工行业具有专业性强，技术性强，涉及到的知识范围专业，操作性也比较难等特点，对于提高汽车的舒适度、安全性能等具有重要作用。汽车行业的发展水平在不断进步，对汽车电子电工行业的发展和技术改进要不断地完善和提高，为更好促进汽车行业的发展贡献力量。