三相异步电动机七类常见故障和处理办法

电动机七类常见故障： 
1）电动机不转 
2）电动机转速低于额定值
3）电动机外壳带电 
4）电动机声音不正常 
5）电动机轴承过热 
6）电动机温度过高  
7）绕线式电动机滑环火花过大
一.电动机不转 分析电源未接通：1、如果电源没有接入或接触不良，就会导致电动机不转，此时电工人员应检查开关、熔丝、各项触点及接线头，将故障逐步排查出来进行维修。2、启动时，熔断器熔丝熔断导致不转：查出熔断原因，排查故障，按电动机容量配上同规格的熔丝；3、过电流继电器整定电流太小导致不转：此时应适当调高； 负载过大或传动机结构卡主导致不转：选择较大容量电动机或减轻负载，并检查传动机构情况；4、定子或转子绕组断路导致不转：打开接线盒并用万用表欧姆档检查电动机绕组是否断路（导线断裂），如果有断路则会出现电阻值的异常，需要打开电动机进一步检查断开点，连接好；5、定子绕组匝间短路：电动机的绕组式很多匝线圈组成的，当线圈之间短路便可能导致电动机不转，可用万用表检查，找出短路的两厢，拆开电动机将其中一相各线圈的连接线断开，分组检查短路点，查出后重新绝缘；6、定子绕组对地短路：用摇表或者万用表检查，查出接地绕组，如果是绝缘破损，重新绝缘，严重时可以更换绕组；如果是受潮可以烘干后再涂一层绝缘漆；7、定子绕组接线错误：拆开电动机找出错误，重新接线。 8、绕线式电动机转子滑环接触不良：修正滑环表明，调整碳刷压力。
二.电动机转速低于额定值 1、电源电压过低：电压过低会使得电动机功率不足，所以在带是负载时电动机转速低于额定值，此时可用电压表或万用表测量电动机输入电压； 2、负荷过大：此时应选用较大容量电动机或者减轻负荷； 鼠笼转子断条：排除前面1、2后，可拆开电动机检查，找出断条处并加焊；3、绕线式转子一相断路：用万用表找出断路处，并重接；4、绕线式转子电动机启动电阻接触不良：修理变阻器的触点，或者更换变阻器；5、绕组式转子的滑环与碳刷接触不良：调整碳刷压力，改善电刷滑环的接触面。
三.电动机外壳带电  1、三相异步电动机外壳带电的原因可能是：这说明你电动机外壳没接地或损坏，而接地装置损坏后，电动机的绕组受潮、绝缘老化导致里面绝缘不好而漏电，或者引出线接在了电动机外壳上了。 对于这种情况，首先检修电动机的接地装置是否完好，并重新接地。对电动机做干燥处理，对于绝缘严重老化的绕组应该予以更换。    
四.电动机声音不正常  1、两相运行有嗡嗡响声：停机后重新启动，如果是两相运行电机将不再转动，找出缺相的原因并消除；2、三相电流不平衡：检查三相电源不平衡原因，是电源电压引起的还是电动机本身造成三相电流不平衡，找出原因并排除；  3、定子与转子相摩擦：纠正转子轴，锉去定子或转子铁芯突出部分，或更新轴承；4、部分螺丝或零件松动：拧紧各螺丝，玄金耦合螺栓；5、震动：检查地基是否稳固，拧紧电动机底脚螺丝检查转子平衡情况；6、风扇叶片碰壳：校正叶片，旋紧螺丝；7、轴承严重缺油：清洗轴承，加装新的润滑油，容量不宜超过容积的70%
五.电动机轴承过热  1、轴承与轴配合过松（走内园）或过紧：过松或过紧都会导致出现多余的摩擦，从而使得电动机轴承温度升高。对于过松的转轴，可以镶套，过紧的则重新加工转轴到标准尺寸；  2、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧：过松时端盖镶套，过紧是重新加工的标准尺寸； 3、轴承润滑油过多或过少或者油质不好：适量添加润滑油或者换油； 4、轴承损坏：更换轴承。

六.电动机温度过高  1、负载过大：超负载运行会导致绕组电流增大，从而温度升高甚至烧焦绕线绝缘而出现焦糊味，此时应选用大容量电动机或减轻负载； 两相运行：检查熔丝、触点、线路并排查故障；  2、电动机风道阻塞：这会导致散热不畅，从而温度升高，应清除风道油垢或灰尘等异物；3、环境温度增高：比如在暴晒下，或者附件有热源，此时应采取遮阳或降温措施；  4、定子绕组匝间或相间短路：短路导致电流猛增而升温长生焦糊味，此时应用万用表找出短路绕组，修正短路； 电动机的定子绕组被接地了；  5、电源电压过高或过低：高电压超过10%或低电压超过额定5%（重载时转矩上不来影响转速）都会造成绕组电流过大，破坏绝缘产生高温，可能烧坏电动机；如果是系统电压低，要调整变压器分接头，如果是线路太长，则增大电缆截面。

七.绕线式电动机滑环火花过大  1、电刷牌号或尺寸不合适：电动机的额尺寸不同其使用的电刷（碳刷）大小，形状也不相同，如果混用就会导致接触不良，从而产生过大的火花；  2、滑环表明有污垢：这种污垢可能是长期的火花、磨损等造成的，电动机长期使用还可能存在沟槽，这些沟槽、污垢也会导致碳刷与滑环接触不良而导致过大的火花，此时建议用细腻的砂纸打磨，必要时可以用车床车光。  3、电刷压力太小或太大：电刷压力过小而产生的松动，过紧时产生的过大摩擦，都可能使火花过大；建议调整弹簧压力；